S težkim tovorom po Donavi do Črnega morja

"Naš poklic je trd, vsa romantika je le na začetku," pravi Volodymir Yugalenko. Ukrajinec z vso močjo vleče jeklene vrvi vlečne ladje. Naloženi imajo tone žita, umetnih gnojil in jekla, ki jih bodo po Donavi prepeljali iz Avstrije navzdol po reki. Volodymir dela za dunajsko transportno podjetje DDSG Logistics Holding, ki večino svojih zaposlenih zaposluje iz Ukrajine. Zaenkrat. Vztrajna vojna v Ukrajini in Kijevov novi zakon o mobilizaciji bi temu lahko naredila konec. Pogodba običajno traja tri mesece, nato sledi daljši premor. Naslednje tri mesece bo Volodymir skupaj s še šestimi Ukrajinci preživel na vlečni ladji Ybbs. Skoraj vsi člani posadke živijo s svojimi družinami v Izmailu, pristaniškem mestu na ukrajinski Donavi, ki ga ruska vojska redno napada. Prevoz blaga po drugi najdaljši evropski reki je bil dolgo časa zapostavljen. A najkasneje z začetkom vojne v Ukrajini, odkar velja Črno morje za nevarno, je pomen Donave kot alternativne transportne poti nesporen. Glede stroškov, porabe energije in količine tovora je prevoz blaga po vodnih poteh na splošno privlačnejši kot po cesti in železnici. Slabosti: je počasnejši in odvisen od vremenskih razmer. To občutijo tudi Volodymir in njegovi sodelavci. Cilj njihove prve etape je romunsko črnomorsko pristanišče Constanţa. Po natančnem časovnem načrtu morajo premagovati ovire in nevarnosti na Donavi.