Eco

Koralm, Semmering, Brenner - kaj prinašajo dragi železniški predori tovornemu prometu? V nedeljo bo 5,9 milijarde evrov vredna Koralmska proga začela obratovati v polnem obsegu. Za železniški promet na jugu Avstrije je to mejnik, v prihodnjih desetih letih pa bosta sledila Semmerinški in Brennerski bazni predor. Poleg krajših potovalnih časov skozi Alpe naj bi predori pospešili tudi preusmeritev tovornega prometa s cest na železnice. Vendar pa je železnica v zadnjih letih pridobila toliko novih potnikov, da bi se lahko okrepili konflikti glede zmogljivosti med potniškim in tovornim prometom. Tudi pri mednarodnih povezavah v evropskem tovornem prometu še vedno močno škripa. Je bilo pri milijardnih projektih predorov preveč obljubljenega ali pa se bo železniški tovorni promet zdaj bolje razvijal? Poročilo: Bettina Fink, Matthias Linke Zombi marketing - prikrito oglaševanje s kupljenimi strankami Pogosto nismo prepričani, ali so pozitivna besedila ali videoposnetki, ki jih najdemo na družbenih omrežjih o nekaterih izdelkih, resnični ali jih je ustvarila umetna inteligenca. Dejansko so lahko oboje, kot ECO prikazuje v testu: podjetja si z veseljem dajo pisati ocene strank s strani ChatGPT-ja in nato plačajo resničnim ljudem, da te tekste predstavijo kot svoje mnenje. Torej kupujejo lažne stranke v upanju, da bodo s tem privabili resnične. Te kupljene ocene izdelkov bi morale biti označene kot oglaševanje - vendar se to redko zgodi. Skoraj nihče se več ne trudi preveriti, ali je bil za mnenja strank plačan denar ali ne. Ali na spletu ne vidimo več oglaševanja zaradi vseh oglaševalcev? Poročilo: Martin Steiner