Eco

Cenovni pribitek – Zakaj pri nakupovanju plačujemo več kot Nemci Kava, pomarančni sok ali sveži sir: veliko živil, ki jih vsak dan uživamo, stane v Avstriji bistveno več kot v Nemčiji – ponekod celo dvakrat toliko. Da obstaja ta avstrijski pribitek, ni sporno. Zakaj pa so cene pri nas višje, o tem obstajajo povsem različna mnenja. Trgovci z živili in proizvajalci si medsebojno prelagajo krivdo. Politika ne najde rešitve, kako se znebiti avstrijskega pribitka. Potrošnice in potrošniki trpijo. Od kod v resnici prihajajo visoke cene in kaj se lahko stori proti temu? Boj za redke zemlje – Kako Kitajska drži svetovno tehnološko industrijo v šahu Gre za 17 elementov, ki očarajo ves svet: redke zemlje. Pametni telefoni, katalizatorji, motorji električnih avtomobilov ali vetrne turbine – brez teh kovin ne gre več. In Kitajska nadzoruje 90 odstotkov trga. Ne le zato, ker ima največje zaloge na svetu, temveč tudi zato, ker že leta z dampinškimi cenami izriva druge proizvajalce s trga. Zdaj svetovno gospodarstvo dobiva račun: odvisnost od Kitajske postaja vse bolj očitna. Cene rastejo in od aprila je izvoz redkih zemelj iz Kitajske podvržen tudi strogim koncesijskim pregledom. Kako velika je naša odvisnost od redkih zemelj v resnici in katere alternative obstajajo? Letalo proti vlaku – Je nočni vlak v krizi? Enkrat iz Dunaja v Rim – to gre hitro in poceni z letalom. A letenje močno obremenjuje okolje. Železnica skuša s prijaznejšimi alternativami temu nasprotovati, zlasti z razširitvijo mednarodnih nočnih vlakovnih povezav. A prav na daljših razdaljah je vožnja z vlakom pogosto ne le bolj zapletena, temveč tudi časovno zahtevnejša in dražja. Medtem ko velja železnica za ključ do trajnostne mobilnosti, se postavlja vprašanje: Kako konkurenčen je nočni vlak v primerjavi z letalom v resnici – in kaj bi se moralo spremeniti, da bi postal prava alternativa?